Probleme de solénoide sur E2

Salut a tous ...

Je calle sur un Probleme qui m'exaspere...
J'ai installer une E2 sur mon magic, et comme il y avait une soléno tte neuve avec et entierment couverte je me suis senti chaud pour la mettre ...
Donc demontage du LPR, démontage de la solénoide remontage de la toute neuve, mise sous pression et la ??? Fuite au niveau de la solénoide ... Arggg ...
Brave comme je suis je me dis bon soléno defectueuse malgres sa 1 ere sortie de l'emballage, pas grave je remet l'ancienne ... Et la Arrrrrgggg la meme fuite ...
Alors j'en appel a votre savoir faire ...

Quelqu'un a t il deja eu le cas et y a t il une manip particuliere a faire ???
Parce que la le magic y va partir chez la voisine ...

Y a pas a chier avec mon DM suis pas emmerdé ... Enfin il est neuf aussi ...

Viva el DM6 moi je vous le dit ... (bon y a quand meme une tite fuite sur le on off qui m'nerve aussi mais passons )

Merci

Cherche pas t'as oublié de serrer l'ecrou avec une clef de 20 Et si t'as bien serrer, il te reste plus qu'une seule solution tu prend un paquet de chewing gum que tu aura prealablement maché (a la chloro tres important) et tu le melange avec du silicone transparent (tres important aussi) tu rajoutes une pointe d'excrement de l'un de tes chats (le plus marron possible tres tres important) tu malaxe le tous et tu enduit ta solenoide et l'endroit ou se situe la fuite. Tu laisse secher environ 2jours et voila ta un beau pistolet avec une soleno couleur Cammouflage


Sino fait gaffe quand meme que les fuites ne se propagent pas. Ca le fait pas d'etre incontinent a ton age

Si t'as d'autre souci n'hesite pas je me ferai un plaisir de te trouver des solutions. J'ai tous les episodes de Mac Gyver

T'a regarder si tu avais pas augmenter la pression du lpr sans faire expres?

La fuite vient-elle véritablement de la solénoïde ou des raccord avec les tubes (désolé pourmes termes loin d'etre techniques)?

Les cables ne sont-ils pas inversé ?(peut probable, en plus je ne pense pas que cela créérai uen telle fuite)
Je vois pas grand chose.

Non la fuite vien vraiment de la solénoides ... Et ET et j'ai pas pensé a baisser le LPR a fond ... Ouppppssss je teste de ce pas ...

AAArrrrgggg Quand tu t'obstine t'oublies de penser des fois ....

ben non c'est pas ca ... g tt baissé a fond et rien n'y fait ...
zut flut crotte *
Y va passer par la fenetre ...

Previens moi comme ca je serai en bas de chez toi

Te reste plus qu'a le graisser (joints), mais bon c'est super fragiel moi j'ai jamais voulu le démonter ...
Sinon envoie le par la poste je re remoubserai fdp,
c'est mieux que le balancer

Ayé a marche, j'ai utilisé la solution de Tef... J'aurai du faire ca du départ ... Suis je bete ... ???

Mais merci Thib, le conseil était bon, vu ke j'ai fait les deux peut etre que le graissage y a contribué... Mais je pense que c'est les coup du chewing gum qui a tout résolu ...

merci a l'assistance ...

Au fait Thib, tu rigole non je ne t'aurai pas fait payer les frais de port ... T'aurai réparé deja ... c'est cool ... Merci

LEs coup du chewing gum ?
explique stp

je sais peut etre d'ou ça vient....

il s'agit peut etre du gasquet de soleno... tu sais le joint qui ressemble a rien et qui se situe en tre la soleno et le 3 voix.....

j'avais eu le même problème avec ce fameux joint....et en faite juste il etait déplacé....

a moins que ce ne soit un souci au nivo de la pression de service en sorti de lpr.... (c'est vrai que j'ai toujours du mal a imaginer qu'il faut 200psi en sorti de lpr pour que ça envoit vos cocker alors qu'il ne faut que 120 a un pulse.....m'enfin....)

graeuh!!

Thib a écrit:

LEs coup du chewing gum ?
explique stp

Voir plus haut dans le post.

Faut suivre mon gars

Can you speak french please ??? Gasquet... Un joint quoi

Thib tu ne connais pas la technique du chewing gum ... Digne de tout les possesseur de cocker .... Aiiiieeeee fo qu'on bosse ca ... lol